如何设计一辆有尊严的专业级别SUV

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在这个春意盎然的日子里，驾车出游是不少家庭的选择。要贴近大自然少不了翻山越岭，要翻山越岭就少不了专业的SUV。那么，今天我们关注的主题是：

如何设计一辆有尊严的专业SUV？

几周前，Jeep的产品经理贾工认为，春暖花开又到了推出新车的季节，打算研发一款新车。在媒体发布会上，贾工非常诚恳地抛出一个问题：

Jeep的产品经理贾工

“站在一个外行人的角度，你们觉得SUV有什么共性问题需要改进？Jeep有没有可能通过改进这个问题，保持在行业中的领先地位？”

在场的记者都被贾工的创新意识和改革思路所折服。一位记者迅速整理出了问题里的两个关键词：

第一、外行人。所谓内行看门道，外行什么都知道。不识庐山真面目，只缘身在此山中。既然打乒乓的领导足球也能出线，搞真人秀的在竞选美国总统，那么外行人肯定能指出一条设计汽车的新路；

第二、共性问题。是否SUV尤其是大型的SUV都存在某种通病？但大家都习以为常或者是默默忍受了。但一旦这个通病得到解决，整个行业就会豁然开朗。

那么，到底有什么共性问题呢？现场一阵沉默后，这位聪慧的记者指了指贾工的孩子，一个身高100CM的小朋友，就问了一句：

“小朋友，你上车费劲吗？”看着小朋友小鸡啄米似地消失在视野中，贾工、记者、以及发布会主持人突然预感到，SUV这个行业要豁然开朗了。

大约两天后，这位记者收到了贾工发来的设计草图：

据说这个方案遭到了外行人的一致反对。现场的录音笔记录下了这样一段话：“贾工啊，你是不是觉得这个设计非常有创意？是不是认为小朋友上车就不费劲了？！你们知不知道过了四月就是黄梅天？你们用木梯，木梯……万一发霉怎么办？！”

贾工感到非常羞愧。他解释说自己是北方人，对于谁裤衩多谁就是赢家的南方人间四月天有点始料不及。新车毕竟四月就要上线，外行人一致提醒他还是抓紧一些。

要说效率，Jeep的确是个先进典范。这才没两天，贾工的改进方案就出来了：

“贾工啊，你是不是觉得石头就不发霉了？是不是认为自己很有索尔兹伯里的英伦风？！你们知不知道SUV是要上山的？你们用石梯，石梯……万一和山路弄混了怎么办？！”

贾工也意识到了这是个大问题。他承认，如果有其它游客在山路上看到石梯，说不定以为在爬山，吭哧吭哧就上车了。也有可能车主以为自己在上车，结果一路爬到了山顶。但新车毕竟要四月上线，记者提醒他还是抓紧一些。

两天后新方案又来了：

产品经理贾工非常得意。看到他得意的神情，记者给他看了一份文件：

贾工通过微信收到这张图片后，就失恋了，不是，是失联了。记者很捉急啊，新车毕竟要四月上线，还是要抓紧一些。

眼看着就到四月了，作为Jeep革命性设计的见证人，记者的内心是焦虑的。费尽九牛二虎之力，终于联系到了贾工。电话那头，贾工不紧不慢地说：“那天，我正在办许可证。结果儿子跑过来找我，”贾工顿了一下，学着他儿子的口气说：

“爸爸！你为什么不肯抱我上车！”

其实Jeep大切诺基早就有Quadra-Lift®空气悬架系统，泊车时能降低车身至轿车般的水平。车身离地间隙最高与最低的差距达10.5厘米！不管你穿定制西裤还是火 辣超短裙上下车，都给你足够的优雅与尊严。

另外有一台专业SUV要在四月发布，

这也是真的！