一句话点评上海车展新车

汽车小助手

“世界那么大，我却那么小”，发胖了的SmartFortwo依旧是自行车般的操控感受，摩托车般的行驶速度，三蹦儿般的乘坐体验。

“皮卡大王”江铃五十铃首推7座SUVMU-X，吓得汉兰达和锐界一身冷汗：“为什么它能这么快就造出SUV！？”“皮卡后备箱加个壳，这点小事很花时间吗？”

  福特蒙迪欧混血阿斯顿·马丁，阿斯顿·马丁拉共达混血宝马i8，真可谓黄金三角恋，宝马躺着也中枪。

  东风本田新CR-V，新的不太明显，一股4S店加装装潢车的即视感。

  定位90后的东风日产蓝鸟，尾部设计逻辑非常简单：90后多喜欢两厢，设计又不能偏离轿跑。于是乎，一个轿跑中的两厢，两厢中的轿跑就这样诞生了。

奥迪RS6Avant，奥迪最漂亮的车，没有之一。女孩目不转睛地盯着它，土豪男友问到：“好看吗？”女孩点点头。“好看你就多看看，这车国内买不着。”

  丰田新阿尔法告诉我们，有些概念车其实就是量产版，有些量产车看上去却很概念。

  “领导，你带着我，我开着车，咱们去越野吧！”

  “大家好，我是Jeep自由光同母异父的兄弟，我叫阿斯顿·马丁自由光，只不过他是双眼皮，我单的。”

  “我不仅可以公开模仿华晨宝马，我还能大胆模仿进口宝马，i3这么好看的尾部设计，不借用浪费了。”

自称“奔驰的时装”的改装品牌劳伦士这次严重发挥失常，能把奔驰S级改的这么丑也是一种本事。

桑塔纳两厢款单看无感，但和POLO摆在一款，简直就是后者的中年发福版。

  东风神车一枚，它不叫途安，但它很像途安；它不是MPV，但它很像MPV。

全新的毕加索C4真是车如其名，只能说艺术家的世界，我们不懂。