车友常纠结的8个隔音问题解答
1.为什么要进行汽车隔音降噪？对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。对汽车的钣金进行减振和密封处理，可以改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果。可以提高车辆的保温性能，阻隔外界热量传入驾驶舱，同时可以提高空调的制冷或制热效率。 2.汽车降噪包括哪些环节？有什么途径来实现？汽车降噪包括：减振、隔音、吸音、密封四个环节。汽车音响改装过程中，通常会从声学原理出发对噪音进行控制。 3.为什么说车门音响的改装首先从车门隔音开始？至理名言。大家都知道同样一套音响，安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在车门面板上，不是音响出了问题，而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音响，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。 4.隔音全车施工后增加的重量是多少？隔音材料由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重大约在30KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微。此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中音乐和交谈更加轻松自如，加装产品之后可以在车体内部形成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了安全性。
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