那些曾经昙花一现的豪车们
汽车发展了这么多年，已经有数不清的车型被推出过。很多车一直延续至今，而有的车却只能昙花一现。看看有哪些是你见过的？迈巴赫62
迈巴赫62，大部分人就算没有见过实车，也都听说过。他和现在的奔驰S600迈巴赫可不是一回事，那时候的迈巴赫还是一个独立品牌，我们的首富马云就有一辆迈巴赫62。但是专注制造豪车的迈巴赫最终没能顶住金融危机的困扰，不得不寻求奔驰的庇护，沦落到如今的地步。
宝马8系
宝马目前已经完善了从1系到7系的所有车型，但是唯独8系还没用。其实很多人都不知道，在较早的时候宝马曾推出过8系车型，定位是高于7系的一款双门轿跑，类似于现在奔驰的S级Coupe。但是，8系自从上市以来，销量一直不温不火，最终厂家暂停了这个车系的生产。
奥迪A2
同宝马一样，A2这个名字奥迪至今没用，日内瓦车展上Q2都已经亮相了，A2依旧没有任何动静。早在2000年左右，奥迪其实推出过A2这款车，本意目标是对标奔驰B级，但是自从A2上市，销量一直惨淡。无奈，这个车系无法逃脱被暂停生产的命运。不知将来会不会重新开始生产。
奔驰600
这个奔驰600可不是现在说的S600，这在当年可比S600高档不知道多少倍。也是奔驰历史上最著名的国宾车。当年不知道多少国家的**都是坐着奔驰600参与各种活动的。但是由于高昂的买车和保养费用，让很多富商都对他望而却步。最终奔驰停止了600的更新换代。
本田S2000
S2000诞生于日本车企的黄金年代。那时的日本经济异常繁荣，人们收入很高，纷纷实现了自己的跑车梦。当时所有的日系品牌基本都有各种各样的跑车销售，S2000就属于其中之一。但是随着金融危机的到来，日本经济的衰退，人们买车逐渐趋向于理性，S2000就这样淹没在了历史的长河中。
马自达RX-7
大名鼎鼎的转子之王！马自达一直追求的转子梦，目前在RX-7上是实现的最成功的一次。当年有句老话“排量2.0，动力5.0，油耗8.0”，一句话完美的形容了转子发动机。排量小，动力强，油耗高，这就是当年让人津津乐道的转子发动机。但是随着金融危机油价的上升，马自达不得不将转子发动机回炉重造。目前马自达已经在底特律车展上展示了自己最新的转子计划，说不定在不久的将来，全新一代的转子大神就会再次来到我们面前。
福特GT
福特GT最早出现于勒芒赛事，福特为了终结当时保时捷对勒芒赛事的垄断，用尽自己全部家底，制造了一辆专门从事勒芒赛事的GT跑车。也在同年终于拿下了勒芒赛事的冠军。由于在比赛中太过耀眼，福特顶不住车迷的热情推出了这辆街版的GT跑车。但是，从赛道走下民间的GT似乎完全变了一个人，各个方面的表现都不是人们预期的那样。最终福特停止了GT的制造，不过全新一代福特GT已经列入福特的新车计划，希望这一代GT不再让车迷失望。
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